超润滑是指两个相对滑动的表面之间的摩擦力趋近为零的一种状态，其摩擦系数比常规的固体润滑材料低1~2个量级，对于节约能耗、促进国民经济发展具有重要的意义。非晶碳薄膜作为当前广泛应用的固体润滑材料之一，可以在宏观接触尺度上表现出超润滑性能，然而受到摩擦化学反应的影响，非晶碳薄膜在不同环境中的摩擦学性能有着显著的差异，这一特点限制了其在实际多环境工况下的应用。因此深入探讨非晶碳薄膜的化学结构及其摩擦化学反应与其宏观润滑性能之间的联系对于进一步通过结构设计、摩擦界面调控改善非晶碳薄膜多环境适应性，推进其进一步工程化应用具有重要意义。本文从化学的角度综述了近年来研究者在非晶碳薄膜摩擦学机理及性能调控方面取得的进展。首先我们介绍了摩擦化学反应对非晶碳薄膜摩擦学性能的影响，通过非晶碳薄膜在不同环境中发生的摩擦化学反应的不同解释了非晶碳多环境下性能差异的原因。接着我们阐述了摩擦化学驱动下非晶碳薄膜的摩擦界面动态演变过程与其超润滑性能及其背后润滑机理之间的联系。在此基础上，我们进一步指出如何通过化学结构及成分调控设计出在复杂多变环境中具有优异的摩擦学性能的非晶碳薄膜。最后对非晶碳薄膜进一步发展过程中遇到的挑战及可能的解决方案进行了展望。

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