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临海富水砂层地铁土压平衡盾构接收风险控制技术

土压平衡盾构；临海富水砂层；盾构接收；风险控制技术

土压平衡盾构在临海富水砂层中接收时，面临水位高、渗透性强、补给量大等难题，同时海水潮汐水位波动、海水弱化注浆加固质量等因素增加了盾构接收的风险，选用合适的接收方式及针对性控制措施对工程安全至关重要。通过对接收端地质和水文条件、工期、造价、风险控制等方面进行综合分析，阐明了富水砂层中传统注浆加固+短套筒、长套筒接收、水下接收等三种主要盾构接收方式的优缺点，并确定其各自适用工况。以厦门地铁三个富水砂层中盾构接收工程为例，比选了不同工况条件下富水砂层盾构接收工法，并提出了相应的接收风险控制技术。工程实践结果表明，提出的地铁土压平衡盾构临海富水砂层接收风险控制技术具有较高的安全性及可靠性。研究成果可为类似临海土压盾构接收施工提供借鉴