209 / 2024-09-10 22:07:03
高海拔地区综合管廊低碳建造技术研究
高海拔地区;综合管廊;碳排放;全生命周期;减碳策略
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庄俊 / 西南交通大学
郭春 / 西南交通大学;西南交通大学交通隧道工程教育部重点试验室
综合管廊在建造和使用过程会耗费大量能源,产生大量温室气体。在西部大开发战略的背景下,实现高海拔地区综合管廊的低碳建设有助于促进城市地下空间绿色低碳发展,并助力国家双碳战略。本文基于全生命周期评价理论,建立了高海拔地区综合管廊全生命周期碳排放计算模型,提出了各个阶段的减排策略。主要结论如下:(1)基于低碳建造的基本理论,构建了高海拔地区综合管廊全生命周期碳排放计算模型,并将其整个生命周期的碳排放来源划分为建材生产、建材运输、建造施工、使用维护和拆除清理五个阶段。(2)高海拔地区综合管廊碳排放量最多的是使用维护阶段其次是建材生产、建材运输阶段,占比最少的是拆除清理阶段。(3)改进建材的生产工艺、改进能源转换技术可减少建材生产阶段的碳排放量,维护阶段可通过开发和利用新能源、提高使用效率等策略来减少碳排放,同时,对于拆除清理阶段,可通过提高废旧建材回收利用率来降低碳排放量,而针对运输阶段,就近取材可大幅度降低碳排放量。依托实际工程进行实证应用,简要分析了各阶段碳排放的比例,可为高海拔地区综合管廊碳排放计算研究提供参考。
重要日期
  • 会议日期

    10月18日

    2024

    10月21日

    2024

  • 09月10日 2024

    初稿截稿日期

  • 10月08日 2024

    报告提交截止日期

  • 10月21日 2024

    注册截止日期

主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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