218 / 2024-09-14 14:29:24
软岩隧道现场监测变形规律及控制措施研究
高地应力;数值模型;软岩大变形;支护措施
全文被拒
许崇帮 / 交通运输部公路科学研究院
崔丹怡 / 交通运输部公路科学研究院
为研究高地应力软岩隧道大变形破坏特征及控制措施,本文结合现场实际破坏,从变形破坏特征及现场破坏变形规律,总结造成围岩破坏变形的主要影响因素。采用现场监测与数值模拟相结合的手段,提出控制围岩稳定的有效控制措施。通过对隧道的初支压力、钢架形变、二衬压力以及锚杆受力等进行现场监测,分析支护结构的受力变形规律及现场破坏变形特征,验证支护方案的有效性。研究结果表明,影响围岩破坏变形的因素主要有高地应力、围岩岩性、地质构造以及施工支护不合理四个方面。据此,提出了控制围岩稳定的优化支护措施。现场监测和数值模拟结果具有很好的一致性,围岩的变形破坏趋势均表现为隧道拱顶>隧道拱底>隧道拱肩>隧道拱腰。通过现场破坏变形规律提出的支护措施可以有效维持围岩稳定,对控制软岩隧道大变形具有重要意义。

 
重要日期
  • 会议日期

    10月18日

    2024

    10月21日

    2024

  • 09月10日 2024

    初稿截稿日期

  • 10月08日 2024

    报告提交截止日期

  • 10月21日 2024

    注册截止日期

主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
移动端
在手机上打开
小程序
打开微信小程序
客服
扫码或点此咨询