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复杂环境盾构始发关键技术——以深圳16号线江岭站~东纵站区间为例
复杂环境;注浆加固;盾构下穿;盾构始发施工
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朱双厅 / 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
王胜军 / 中南大学
庞先国 / 中铁二十二局集团轨道工程有限公司
潘秋景 / 中南大学
确定盾构始发试掘进段施工参数,减弱对地层的影响一直是施工的难点。文章以深圳16号线江岭站始发为例,针对始发井临近既有铺设污水管、始发试掘进段近距离下穿河流等风险,建立数值模型并结合监测数据,分析了始发范围复杂环境下的关键施工技术。结果表明:(1)根据监测数据及时调整注浆参数、推力等施工参数并对相应地层进行加固,可显著控制地表、既有建构筑物沉降;(2)采用钢套筒方式始发,以及TSS管后退式水平注浆加固地层,可以减小始发时对管线的影响;(3)数值模拟可以反映盾构施工对地表、既有建构筑物的影响,为始发试掘进段施工参数提供依据。
重要日期
  • 会议日期

    10月18日

    2024

    10月21日

    2024

  • 09月10日 2024

    初稿截稿日期

  • 10月10日 2024

    报告提交截止日期

  • 10月21日 2024

    注册截止日期

主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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