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冲沟浅埋淤泥地质隧道进洞技术研究

浅埋冲沟；淤泥地质；技术经济；护拱暗挖；动态跟踪；数值模拟

为解决浅埋冲沟淤泥地质条件下隧道进洞施工难题，减少洞口施工对两侧边坡扰动，保证洞口施工技术经济、安全进洞，通过方案比选、数值模拟等手段，研究了护拱暗挖方案的可行性。基于重庆渝武高速首例护拱暗挖方案应用实例，采用地表沉降、洞内沉降及收敛等动态跟踪监测手段,通过数据分析得到了护拱暗挖方案施工期间周边地表的沉降变化规律以及洞内变形规律。结果表明：1）相比传统的超前支护方案及放坡明挖方案，护拱暗挖方案更适用于浅埋冲沟淤泥地质条件下隧道进洞施工；2）护拱暗挖方案进洞施工对两侧冲沟边坡变形、洞内变形等周围环境影响很小，且均满足技术要求；3）隧道施工应坚持动态施工理念，根据现场情况调整方案，保证技术安全，减少生态破坏，力争技术经济，争做技术创新，提高施工组织管理水平。