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基于高地应力软岩力学性能的隧道变形研究

高地应力；软岩；数值模拟；变形

为优化松散堆积体隧道进口段的施工方案，以大沙嘴隧道为工程背景，在原有施工方案的基础上，提出新增抗滑桩和袖阀管地表注浆两种加固措施，通过有限差分数值软件FLAC3D对不同工况进行数值计算，分析各工况地表沉降规律，确定施工方案。研究结果表明：随着加固措施的增加，从位移及应变滑移角度观察，加固措施均可减小围岩的滑动程度、增加围岩稳定性，但单采用袖阀管对地表注浆加固比单纯新增抗滑桩更有效；在原设计的基础上将抗滑桩和袖阀管地表注浆加固同时采用，能确保施工过程中的隧道稳定和安全。