地铁车站小直径管幕-横梁支护体系 纵横向匹配研究
编号:1
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更新:2024-10-17 11:13:53
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口头报告
摘要
当下采用的暗挖工法在施工超浅埋地铁车站时存在危险性高、劳动强度大和施工效率低的问题,管幕工法可以显著减少开挖引起的地层变形,目前被广泛应用在地下工程建设中。报告介绍了一种新型的修建地铁车站的咬合型管幕结构,并通过室内试验和数值模拟分析了咬合管幕的破坏模式,以及不同参数组合对管幕结构极限承载力和抗弯刚度的影响,接着提出了咬合管幕承载力和抗弯刚度的计算方法并进行了验证,最后结合模糊数学理论对咬合管幕参数进行了优化分析。
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