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基于三维稠密重建和围岩分级的破碎岩体隧道衬砌理论优化方法
编号：160
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更新：2024-09-29 16:37:01
浏览：9次
口头报告
报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）
报告时间：暂无持续时间
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摘要
针对岩质隧道岩体力学参数确定难、隧道变形预测不准的工程问题，利用三维稠密重建技术获取岩体几何信息，结合室内岩石力学试验，建立了基于三维稠密重建技术的地质强度指标（GSI）理论计算方法。基于Hoek-Brown强度准则及岩体弹塑性理论，提出了破碎岩体隧道变形安全快速预测方法，并进一步考虑混凝土衬砌结构的受力安全性和围岩开挖位移释放率，提出了基于破碎岩体围岩-衬砌协同作用效应的衬砌结构优化设计方法。结合案例分析表明：GSI值越小，衬砌结构支护力与塑性区半径和隧道径向位移的非线性越明显；考虑衬砌与围岩协同作用下的预留变形量设计更科学，结合数字化岩体重构技术的衬砌结构优化方法可以使隧道动态反馈设计更精确、更经济。
关键词
暂无
报告人
沈才华
研究员 河海大学沈才华，男，工学博士，河海大学土木与交通学院，研究员，美国普渡大学访问学者，主要从事隧道与地下工程、岩土工程、交通基础工程、智慧地下空间等研究领域的教学科研工作；中国岩石力学测试专业委员会委员；南京土木建筑学会理事。发表论文100余篇，其中SCI/EI检索30余篇，出版专著2部，授权发明专利等10余项，获国家省部级科学技术奖二等奖2项、三等奖4项，主持国家自然科学基金面上项目等30余项。
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重要日期
-
会议日期
10月18日
2024
至10月21日
2024
-
09月10日 2024
初稿截稿日期
-
10月10日 2024
报告提交截止日期
-
10月21日 2024
注册截止日期
主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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联系方式
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