寒区公路隧道中心管沟温度场分布规律研究
编号:185 访问权限:仅限参会人 更新:2024-09-30 16:37:10 浏览:7次 口头报告

报告开始:暂无开始时间(Asia/Shanghai)

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摘要
寒冷地区隧道受环境影响易发生管线冻结,进而对隧道运营安全带来风险。利用隧道中心下部空间设置内嵌式综合管沟,可在一定程度防止水消防系统和排水管道冻结,还能提升隧道空间的利用率。为确保中心管沟能够在低温环境下正常运转,本文基于吉林大路2号隧道现场一年时间的洞内外温度场实测数据为工程依托,研究不同风速、风温以及管沟断面形式条件下隧道中心管沟温度场的分布规律。结果表明:随着风速的增加,管沟内温度逐渐降低,且风速对管沟温度场的影响逐渐减弱。随着进口风温的降低,管沟内温度逐渐降低,且温度对管沟温度场的影响逐渐增大。同时,不同管沟的断面形状和尺寸对管沟温度场影响很小,在实际使用中更应注意外界自然条件的影响。
关键词
公路隧道;寒区隧道;中心管沟;温度场;数值模拟
报告人
辛韫潇
讲师 长安大学

辛韫潇,1991年生,工学博士,主要从事隧道运营与地下空间方面的教学与科研工作

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重要日期
  • 会议日期

    10月18日

    2024

    10月21日

    2024

  • 09月10日 2024

    初稿截稿日期

  • 10月10日 2024

    报告提交截止日期

  • 10月21日 2024

    注册截止日期

主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
联系方式
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